De Nasleep

Na de luchtaanval op het gebouw aan de Louizalaan 453, werd in februari/maart 1943 het nummer 347 inderhaast ingenomen door de Sipo/SD. Vooral de kelders van het nummer 347 werden berucht en gevreesd. Hier werden de verzetstrijders van het OF en de Gewapende Partizanen opgesloten en gemarteld. Tot op heden kan men in die kelders talrijke inscipties lezen van politieke gevangenen die hun laatste dagen sleten in erbarmelijke omstandigheden.

Het gebouw nummer 453 werd na de luchtaanval van Jean de Sélys hersteld en zes weken later opnieuw in gebruik genomen als woonruimte en gevangenis. De SS nam schuin tegenover op de Louizalaan nr 274 een ander gebouw in beslag en dat was zelfs nog efficienter geschikt voor de deportatie, vermits het beschikte over een afgesloten binnenplaats.

Daarnaast gebruikten de SS-politiediensten ook nog de nummers 418 en 510 voor het voertuigenpark, het personeel en de opsluiting van de in september 1943 opgepakte joden. Het gebouw nr 453 staat er nog steeds, en op de gevel werd een herdenkingsplaat aangebracht. In 1993 werd een monument tere ere van Jean de Sélys pal tegenover het beruchte gebouw onthuld.

SS-Obersturmführer Kurt Asche, de referent Joodse Zaken, nam na de oorlog een andere naam aan, Kurt Klein, en dook onder als gewoon bediende in Hamburg. In 1975 werd hij teruggevonden en aangeklaagd door Beate Klarsfeld, en na een lang en aanslepend proces in 1981 veroordeeld wegens zijn ouderdom, tot slechts 7 jaar gevangenisstraf. Hij overleed in 1998.

De bij de aanslag omgekomen SS-Sturmbannführer Alfred Thomas, werd opgevolgd door SS-Sturmbannführer Ernst Ehlers, die op zijn beurt eveneens door Beate Klarsfeld werd opgespoord. Ernst Ehlers zetelde na de oorlog als rechter in het Administratief Gerechtshof van Schleswig-Holstein. De avond voor de aanvang van zijn proces in Kiel in 1981, pleegde Ernst Ehlers zelfmoord.

De militair gouverneur voor België, Alexander von Falkenhausen, werd in oktober 1948 aan de Belgische krijgsraad uitgeleverd, die hem op 9 maart 1951 tot 12 jaar dwangarbeid veroordeelde. Op de dag van het vonnis werd de toen drieënzeventigjarige Von Falkenhausen naar de Duitse grens gereden en vrijgelaten.

De Hawker Typhoon van Jean de Sélys

Het gevechtsvliegtuig waarmee Jean de Sélys zijn opdrachten uitvoerde, en dus op die gedenkwaardige 20ste januari 1943, was de veelgeprezen type de Hawker Typhoon Mk1b.

Technische gegevens:

Hawker Typhoon Mk1b
Motor: 2,250hp Napier Sabre IIB
Vleugelspanwijdte: 41 voet 7 duim
Lengte: 31 voet en 10 duim
Maximum snelheid: 412 mijl p/u op 19.000 voet hoogte
Maximum hoogte: 35.200 voet
Klimacceleratie: 2.540 voet p/m
Bereik: 510 mijlen
Bewapening: 4 x 20mm Hispano kanonnen in de vleugels plus tot 2.000 libs bommen of 8 racketprojectielen.